Vandaag is onze coupe weer in het donkere bos van Roodkapje geweest. Wat had Roodkapje vandaag in zijn mandje:
- Nieuwe remschijven voor de voorwielen (Brembo Max)
- Ferodo remblokken om op de Brembo's te knijpen
- Stahlflex
leidingen
slangen voor de gehele remmerij rondom
Waarom?
We vonden eigenlijk allebei dat de remmen van de coupe erg progressief aanvoelden, vooral in vergelijk met onze daily rides (Seat Altea XL voor Simone, (tot voor kort) VW Passat en (sinds kort) BMW 1er voor mij. Alledrie auto's die in de eerste paar centimeter rempedaalslag vrij veel "biß" hebben. De coupe had dat eigenlijk pas als je echt goed op het pedaal ging, waardoor er dan opeens heel (te) hard geremd werd. Dus met Ruud besproken. Zonder de klauwen te vervangen zou een mix van de drie bovenstaande onderdelen het remgevoel wat linearder laten zijn. Aangezien we toch in Enkhuizen waren voor een bruiloft gisteren, vandaag op de terug weg in Reewijk langs...voor (jawel)
Op zaterdag is Ruudkapje's een soort jeugdhonk voor Z-hangjongeren. Erg leuk om weer forumleden te ontmoeten!! Maar na flink wat bakkies ging Ruud aan de slag. De before and after pictures:
Schijf + rem
leiding
slang voor:
Schijf na:
Rem
leiding
slang na:
Na de installatie is Ruud de handel even gaan "inremmen" (als we daar van het CJIB nog foto's van krijgen, geven we dat wel even door Ruud
).Toen heerlijk naar huis gecruised...en eigenlijk niet hoeven remmen tot onder Eindhoven, maar dan ook meteen flink remmen voor een
in een busje. Het is niet alsof we opeens een extra setje ankers uitgooien, maar het is wel linear remgedrag, dus niet meer "niks-niks-beetje-beetje-HO MAAR". Volgens Ruud moet het even een tijdje inwerken op elkaar, dus het gaat alleen nog maar beter worden vanaf hier!Thanks Ruud! Het was weer gezellig bij je + weer prettig zaken doen met een liefhebber! Top
