Vandaag is de Coupe op consult gegaan bij onze Dr. Phil: Ruud (aka "Roodkapje").
We hebben de coupe nu bijna een jaartje en hebben er zo'n 6000 kilometer in gereden. Dan ga je toch wennen aan de auto en ga je meer de grenzen opzoeken van wat je zelf durft (ik zou niet durven zeggen "wat de auto kan"
). En dan valt op dat ie soms een beetje wiebelig is in de bochten. Ook was de wagen op slecht wegdek met geulen nogal all over the place. Initieel dacht ik aan bandenspanning, maar die was in orde.Al lezend op het forum hoor je dan over upgrades die members hebben laten doen, die zo'n zelfde zwabberige gevoel hadden. Meestal kom je dan tegen:
- veerpootbrug
-
rubbersDaarnaast had de coupe last van een ochtendhumeur. Als je 'm net gestart hebt en je rijdt weg, dan kost het schakelen van 1 naar 2 meer kracht dan normaal en hoe voorzichtig je ook koppelt er "knakt" gewoon iets in de aandrijflijn. Ook hier weer veel over gelezen. Meestal hielp nieuwe olie in versnellingsbak en differentieel om zaken weer soepeler te laten verlopen.
Tot slot hadden we stoelen die bij optrekken en remmen iedere keer een stukje speling hebben, waardoor je even "schuift", met stoel en al.
In de meeste draadjes over deze zaken werd een bezoek aan Ruud als zeer heilzaam (en gezellig) omschreven. Dus Ruud gebeld en een afspraak gemaakt voor vandaag. Vroeg vertrokken, iets na 9 uur was ik in Reeuwijk. Eerst koffie
(had ik al gehoord), beetje bijkletsen. Daarna ging Dr Phil aan de slag:
Op de voorgrond mijn "mobiele kantoor" lekker voor een lampenfabrikant in het zuiden van het land de email-oogst van een business day weggewerkt! Veerpootbrug zat er snel op.
Daarna werden de stoelen "knak-vrij" gemaakt, en meteen ook nog even "de bult" verwijderd (ik kan eindelijk de stoel zo ver naar achteren zetten als ik wil ) en ging ie de brug op:
De oude draagarmrubbers (Hoe noemde je dat Ruud? "whisky-blubsie")
(ja deze was aan een kant al gescheurd..
en dan te bedenken dat een dealer zoiets niet ziet en we er 200+ kmh mee over de Autobahn hebben gereden! 
)Het nieuwe
- rubber werd er netjes ingeperst en gemonteerd
Tijd voor lunch, we zijn bij de enige broodjestoko in Reeuwijk geweest, vervoer per spugende, fluitende, roggelende, roffelende ex-van-Roger (wat gaat die een spijt
krijgen als ie in zijn geciviliseerde, nette 4WD rijdt straks!!) Wat een kar! Thanks for the lunch Ruud!Na terugkomst nog even de olie vervangen in versnellingsbak en dif. Al rondlopend tussen de mooie Z3'tjes bij Ruud voor de deur viel mijn oog op de mini-antennes die er op zaten. Bij onze coupe moet nu iedere keer de antenne eraf als ie zijn "pyama" aan moet. Dus dan vergeet ik 's morgens wel eens de antenne weer te monteren. Dus nu prijkt deze kleine spriet op de achtersteven, de pyama kan er gewoon overheen!
Daarna met mijn "nieuwe coupe" de heerlijke nazomerdagrit terug gedaan!
En wat merk je er nu van? Hij is rustiger voorin. De besturing is nu ook minder vaag. Eerst was het vaak insturen - oops te ver...terugsturen - oops weer een beetje te ver (you get the picture). Je voelde je eigenlijk soms wel alsof je BA Baracus was in deze:
Dat is er nu niet meer. Hij heeft geen last meer van "geulen" in de rechter baan van de snelweg, trekt minder aan het stuur en rijdt trefzekerder!
Het schakelen verloopt nu soepel. Je "voelt" de tandwielen minder in elkaar grijpen. Het differentieel "giert" niet meer bij gas los en bij vol gas hoor je 'm helemaal niet meer!
Dus de moeite waard. Ik had het nog met Ruud over een "standaardpakket" dat iedere Z3 rijder zonder veel tijd/kosten erg veel voordeel zou bieden. Dat zouden exact de dingen zijn die ik vandaag heb laten doen: stoelen spelingsvrij (bult weg als je langer dan 1,80m bent),
rubbers, verse olie in bak en dif. Aanrader!En de koffie is lekker
, daar in Reeuwijk (+ gratis wireless internet, courtesy of de buren 
)Ruud, dankjewel voor de leuke dag en de goede service! Top!!
